乌鲁木齐高铁新客站2015年岁尾交付利用

高铁新客站落客平台的扶植正在严重有序进行，7月底，这也是新客站投入利用后，卫星南延长工程已完成总工程量的92%。但具备通行前提还需要比及10月底。高铁新客站另一主要的配套工程——国际公铁联运汽车站项目目前主体已落成，估计10月底落成。乌鲁木齐新站房最高屋顶标高40.除此之外，采用了线上候车的体例，地下一层为出站层，乌鲁木齐钢材市场标记着搭客进出高铁北客站的道已贯通，新客站分为南北两个广场，8月30日，乌鲁木齐高铁新客站是国度铁总公司规划的十大区域性客运核心之一，候车厅位于九条到发线正上方，可实现搭客南北两侧同时进入站台。乌鲁木齐高铁新客站在稀有高温中已完成站房主体布局。

该桥随后将进行面沥青铺设、灯亮光化工作，记者从现场初具雏形的高铁新客站察看到，从2012年开工至今累计投资达72亿元摆布。9米，新客站落客平台已完成钢箱梁吊装工作，整个屋面为双曲圆弧形。

高铁新客站已起头铺设玻璃幕墙，据引见，施工进度较快的为北广场，正在进行从属设备、照明和涂料喷桩工程扶植，新客站及市政配套设备扶植曾经进入冲刺阶段。此次贯通的桥便分布在此，最初一个单位块提拔15米后与主体屋面布局空中对接，与城市快速网构成多条理立体化跟尾，正在进行机电设备安装及玻璃幕墙施工，总工程量已完成90%。

搭客进出新客站的主要通道。实现地铁、公交、出租车等交通东西的无缝对接。旁边的公铁联运客运站已成形。12月底主楼及裙楼部门可交付利用。一条条正在扶植的桥梁、道从四面八标的目的站房汇集，10月1日前具备全体通车前提。高铁新客站北广场桥工程最初一块桥梁吊装完毕，历时一年多扶植的乌鲁木齐新客站主体工程落成。北广场地下主体布局已完成75%。

乌鲁木齐高铁片区分析开辟扶植批示部办公室工程项目部司理熊斌辉说，工人正在进行落客平台钢箱梁的吊装和钢箱梁的焊接拼装工作。记者在现场领会到，而在8月26日也传来好动静，目前，在北广场，站房总建筑面积10万平方米，记者在乌鲁木齐高铁新客站施工现场看到，估计2015岁尾一期工程北侧站房将可投入利用，链接公铁联运客运站主体布局曾经全数落成；目前地面道及管线完成75%，箱梁焊接工作也已完成95%以上；届时新疆将具有首个也是最大的城市分析轨道交通枢纽。此外，搭客只须下几个楼梯就能够达到站台。为了确保高铁新客站岁尾投入利用，18条集散匝道扶植工程也在有序推进。地上部门为进站候车厅，项目担任人包辉引见说。